| JR福知山線脱線事故18年 後遺症に苦しみながらの補償交渉|NHK 兵庫県のニュース - nhk.or.jp JR福知山線脱線事故18年 後遺症に苦しみながらの補償交渉|NHK 兵庫県のニュース nhk.or.jp (出典:nhk.or.jp) |
|
JR福知山線脱線事故の慰謝料について、被害者や遺族に対して十分な補償が行われ事を望みます。
1 無責任な名無しさん :2005/04/27(水) 04:57:16 ID:eu2dhcAs
信楽高原鉄道の場合、示談額は公表されていないし、訴訟起こした組の最終的な金額も分からない。
1985年の日本航空機墜落事故では5000万くらいで示談が多いらしいが、今回はどうなるのだろう。
死傷者の中には①サラリーマン②学生③主婦が多いみたいなので、それぞれ死亡・怪我に分けて考えていきましょう。
1985年の日本航空機墜落事故では5000万くらいで示談が多いらしいが、今回はどうなるのだろう。
死傷者の中には①サラリーマン②学生③主婦が多いみたいなので、それぞれ死亡・怪我に分けて考えていきましょう。
59 無責任な名無しさん :2005/06/19(日) 02:16:44 ID:MBjO1+s8
>>1
死亡人数 x1億円未満だったとニュースでやっていたような
死亡人数 x1億円未満だったとニュースでやっていたような
8 無責任な名無しさん :2005/04/30(土) 03:01:09 ID:8ohr4J5I
自動車(半強制)や飛行機には保険あるけど、鉄道やバスにはあるのかな?同じ事故死でも、車にひかれるか鉄道乗車中に亡くなるかによって金額相当変わりそう。納得はできないけどね…。
15 無責任な名無しさん :2005/04/30(土) 21:08:56 ID:YdTsqs8S
>>8
鉄道事故でも、交通事故のように賠償金の査定は赤い本が目安になりますかね?
鉄道事故でも、交通事故のように賠償金の査定は赤い本が目安になりますかね?
17 無責任な名無しさん :2005/04/30(土) 23:27:31 ID:wwzCVbrB
使用者責任(民法715条)について
ある事業者が人を使用して事業を行っているときに、
その事業について被用者が故意または過失により他人に損害を与えたときは、
その被用者本人が民法709条により不法行為責任を負うだけではなく、
その被用者を選任監督する使用者も、被害者に対し被用者と同一の損害賠償責任を負います。
これを使用者責任といいます。
また、使用者の被用者に対する求償権は、以下の理由から大幅に制限されます。
第一に、報償責任の原理から導かれます。
すなわち、企業ないし事業者は自らが選任監督する被用者を使用して事業活動を拡大しているのですから、
被用者の行為による損失は、事業者の活動に伴う事業者自身のリスクとして捉えるべきということです。
第二に、実質上の理由として重要なことは、そもそも事故責任については、
企業ないし事業者は責任保険に加入することによりリスクを補填し得るので、保険に加入しないでおいて
そのリスクを全面的に職員に向けるのは不当という配慮が働いていると考えられます。
ある事業者が人を使用して事業を行っているときに、
その事業について被用者が故意または過失により他人に損害を与えたときは、
その被用者本人が民法709条により不法行為責任を負うだけではなく、
その被用者を選任監督する使用者も、被害者に対し被用者と同一の損害賠償責任を負います。
これを使用者責任といいます。
また、使用者の被用者に対する求償権は、以下の理由から大幅に制限されます。
第一に、報償責任の原理から導かれます。
すなわち、企業ないし事業者は自らが選任監督する被用者を使用して事業活動を拡大しているのですから、
被用者の行為による損失は、事業者の活動に伴う事業者自身のリスクとして捉えるべきということです。
第二に、実質上の理由として重要なことは、そもそも事故責任については、
企業ないし事業者は責任保険に加入することによりリスクを補填し得るので、保険に加入しないでおいて
そのリスクを全面的に職員に向けるのは不当という配慮が働いていると考えられます。
18 無責任な名無しさん :2005/04/30(土) 23:31:37 ID:wwzCVbrB
>>17続き
従いまして、JRは、加入する損害賠償責任保険によって、
当該損害を速やかに賠償するべきものと考えられます。
しかしながら、不法行為責任については、
当該「過失行為」を被害者側が証拠に基づき立証しなければならないでしょう。
従いまして、JRは、加入する損害賠償責任保険によって、
当該損害を速やかに賠償するべきものと考えられます。
しかしながら、不法行為責任については、
当該「過失行為」を被害者側が証拠に基づき立証しなければならないでしょう。
19 無責任な名無しさん :2005/05/01(日) 00:05:23 ID:02QahHkb
>>18続き
こういった大規模損害賠償請求事件は、集団訴訟となりがちですが、
その場合、訴訟の長期化が極めて強く懸念されます。
個人的な意見ですが、被害者一人一人が、横の連絡を取りながら、
別個に提訴されるのもひとつの選択肢ではないでしょうか?
誰であれ判決が出れば、控訴の有無を問わず判例としてその他の訴訟に反映されると考えられますから、
その判決の内容を見据えて、法廷戦術を練り直すことも可能でしょう。
いずれにしても、保険会社相手の裁判は、長期かつ多様な困難を伴う者であることを認識すべきでしょう。
因みに、不法行為責任の時効は三年ですから、
今からでも、三年後を見据えて、証拠を集めておかれることをお勧めします。
最後になりましたが、
お亡くなりになった、本件事故被害者の御冥福をお祈りいたします。
併せて、その他の被害者・御家族の方々に心からお見舞い申し上げます。
こういった大規模損害賠償請求事件は、集団訴訟となりがちですが、
その場合、訴訟の長期化が極めて強く懸念されます。
個人的な意見ですが、被害者一人一人が、横の連絡を取りながら、
別個に提訴されるのもひとつの選択肢ではないでしょうか?
誰であれ判決が出れば、控訴の有無を問わず判例としてその他の訴訟に反映されると考えられますから、
その判決の内容を見据えて、法廷戦術を練り直すことも可能でしょう。
いずれにしても、保険会社相手の裁判は、長期かつ多様な困難を伴う者であることを認識すべきでしょう。
因みに、不法行為責任の時効は三年ですから、
今からでも、三年後を見据えて、証拠を集めておかれることをお勧めします。
最後になりましたが、
お亡くなりになった、本件事故被害者の御冥福をお祈りいたします。
併せて、その他の被害者・御家族の方々に心からお見舞い申し上げます。
27 無責任な名無しさん :2005/05/05(木) 22:06:04 ID:8m/WDhXb
弁護士さんに質問です。
JR西日本の役員は株主代表訴訟リスクはありますか?
JR西日本の役員は株主代表訴訟リスクはありますか?
29 無責任な名無しさん :2005/05/05(木) 22:12:38 ID:8m/WDhXb
>>27請求分としては
不法行為責任による賠償や福知山線の運休や車両の破損や線路などの補修等に伴う減収分などです。
不法行為責任による賠償や福知山線の運休や車両の破損や線路などの補修等に伴う減収分などです。
34 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 01:10:35 ID:BzhjOU+G
「会社は株主のものだ」とのたまうホリエモンに今こそ問いたい。
株主全員が、遺族に謝罪に行くのか?
株主全員が、遺族に謝罪に行くのか?
35 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 01:33:12 ID:kTy+Owgm
>>34
あんたは本当に*だな
あんたは本当に*だな
37 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 09:51:27 ID:ZaWpBXp+
>>34
真理をついている。
真理をついている。
38 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 12:52:26 ID:fW63sQEP
俺も素朴な疑問で、なんで今回JRの株主は謝罪会見しないんだ?
JRの所有者はその株主でしょ。
JRの所有者はその株主でしょ。
39 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 17:36:37 ID:kTy+Owgm
>>38
株主の金を預かってるのに、安全に運行できるように
業務体制を整えなかった経営者が悪い。
株主の金を預かってるのに、安全に運行できるように
業務体制を整えなかった経営者が悪い。
40 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 22:27:21 ID:+1sfDcMK
>>38
株主は出資分を超える責任は負わないと商法で規定されてるよな。
有限責任
これでないと、安心して証券市場で株は買えない
賠償は株主が出資した法人が負うはずでは。
株主は出資分を超える責任は負わないと商法で規定されてるよな。
有限責任
これでないと、安心して証券市場で株は買えない
賠償は株主が出資した法人が負うはずでは。
41 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 22:50:54 ID:sH8bs5rw
保険屋はその契約と同等の契約を他の保険会社と結ぶらしぃ
よって、多数の保険屋が懐を痛める仕組みらしぃ
よって、多数の保険屋が懐を痛める仕組みらしぃ
42 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 22:52:55 ID:3rzdDrb6
>>41
再保険。
英国のロイドが有名。
多くのネームが、破産していることは良く知られている。
再保険。
英国のロイドが有名。
多くのネームが、破産していることは良く知られている。
44 無責任な名無しさん :2005/05/09(月) 23:23:59 ID:+1sfDcMK
>>42
グランドゼロのおかげで債務不履行をおこした大正火災が破綻したね
グランドゼロのおかげで債務不履行をおこした大正火災が破綻したね
45 無責任な名無しさん :2005/05/10(火) 00:27:15 ID:a5UplU4Z
>>44
損保ジャパンが破綻するってことかい?
自業自得かも知れないね。
信楽事故の教訓が全く生かされていなかった。
それもこれも、損保ジャパンに関係した弁護士が、
事故の本質を曖昧にした事が、本件事故に至ったものと考えられる。
当該事故に関与した弁護士は、終生、被害者・遺族の怨恨を背負うことだろう。
他人は誤魔化せるが、自分自身は、絶対に誤魔化せない。
繰り返すが、当該弁護士と保険会社は、「殺人者」。
一生、死人の怨恨を背負って生き続けること。
*まで、宥免は無い。
一生、苦しめ。
損保ジャパンが破綻するってことかい?
自業自得かも知れないね。
信楽事故の教訓が全く生かされていなかった。
それもこれも、損保ジャパンに関係した弁護士が、
事故の本質を曖昧にした事が、本件事故に至ったものと考えられる。
当該事故に関与した弁護士は、終生、被害者・遺族の怨恨を背負うことだろう。
他人は誤魔化せるが、自分自身は、絶対に誤魔化せない。
繰り返すが、当該弁護士と保険会社は、「殺人者」。
一生、死人の怨恨を背負って生き続けること。
*まで、宥免は無い。
一生、苦しめ。
46 無責任な名無しさん :2005/05/10(火) 03:24:56 ID:fyIbLENQ
外人株主は儲けるようにガンガン圧力かけといて、配当金たらふく貰って、
事故起こしたら何もなしかよ
取締役選任したのに何の責任もないのかよ。
事故起こしたら何もなしかよ
取締役選任したのに何の責任もないのかよ。
58 無責任な名無しさん :2005/06/02(木) 14:47:10 ID:5Ogv0VlF
>>46
> 取締役選任したのに何の責任もないのかよ。
配当減・株価下落(下手したら紙*)等が責任ですが?
> 取締役選任したのに何の責任もないのかよ。
配当減・株価下落(下手したら紙*)等が責任ですが?
47 無責任な名無しさん :2005/05/10(火) 03:27:29 ID:46Sff1S3
まあ、悪態ついてた貴社の記者も汽車で帰社したっぽいし、
喜捨して貴志や貴市や貴誌は責めないでおこうや。
喜捨して貴志や貴市や貴誌は責めないでおこうや。
48 無責任な名無しさん :2005/05/10(火) 10:37:32 ID:IiYewkiX
>>47
(  ̄ー ̄)ノ◇ ザブトン1マイ
(  ̄ー ̄)ノ◇ ザブトン1マイ
52 無責任な名無しさん :2005/05/19(木) 03:00:22 ID:ltLZ9qo+
JR福知山線快速列車脱線事故で毎日新聞に捏造疑惑?
JR福知山線に毎日新聞の記者が乗り合わせていたそうだが
その話がどうにもおかしい、記事によって乗り合わせている車両が違うのである・・・
http://mscm.hp.infoseek.co.jp/mainichihukuchi/
JR福知山線に毎日新聞の記者が乗り合わせていたそうだが
その話がどうにもおかしい、記事によって乗り合わせている車両が違うのである・・・
http://mscm.hp.infoseek.co.jp/mainichihukuchi/
57 無責任な名無しさん :2005/05/24(火) 00:56:36 ID:SLkPoFt2
>>52.53.55
最初の記事は他の記者が本人からの電話か何かの速報で書いたものだろう。
あとの記事は本人の書いたもの。
最初の時点(事故の日の夕刊)で情報が錯綜するのはやむを得ない。
それを捏造というのなら、一番最初の踏切事故という報道も捏造というつもりか?
最初の記事は他の記者が本人からの電話か何かの速報で書いたものだろう。
あとの記事は本人の書いたもの。
最初の時点(事故の日の夕刊)で情報が錯綜するのはやむを得ない。
それを捏造というのなら、一番最初の踏切事故という報道も捏造というつもりか?
53 無責任な名無しさん :2005/05/19(木) 09:14:46 ID:KpQ+oiHe
>>
貴方は今朝、列車の何両目に乗りましたか?覚えていますか?
それに、あんな混乱した状況では、はっきりした記憶など保持できないでしょう。
「はっきり覚えていろ」等と言うのは酷ですよ。
貴方は今朝、列車の何両目に乗りましたか?覚えていますか?
それに、あんな混乱した状況では、はっきりした記憶など保持できないでしょう。
「はっきり覚えていろ」等と言うのは酷ですよ。
55 無責任な名無しさん :2005/05/21(土) 00:18:56 ID:gsqfDyQE
>>53
捏造じゃないにしてもはっきり覚えていないことを
記事にするのはいくない。
ただはっきり覚えてない割には詳細に書いてるんだよな。
捏造と思われても仕方ない。
捏造じゃないにしてもはっきり覚えていないことを
記事にするのはいくない。
ただはっきり覚えてない割には詳細に書いてるんだよな。
捏造と思われても仕方ない。
85 責任ある名無しさん :2006/04/22(土) 20:19:37 ID:edL5zN8M
私はJRには100%非がない
遅れてるから速度を上げるのは常識
脱線は仕方がない。
だいたいからその時間に電車に乗るほうが悪いから
JRの応援をする
慰謝料どころか乗っていたほうが、JRの営業に対して謝礼金を払うべきだ
遅れてるから速度を上げるのは常識
脱線は仕方がない。
だいたいからその時間に電車に乗るほうが悪いから
JRの応援をする
慰謝料どころか乗っていたほうが、JRの営業に対して謝礼金を払うべきだ
88 無責任な名無しさん :2006/04/24(月) 11:52:35 ID:u8g6fdO9
>>85
ある意味同意かも。
100%非がないとは言わないまでも、乗客とてもうちょい時間を早めるなど
して分散に協力すれば、当時ダイヤでもあそこまで過密にならず、ウテシ
も後れを取りもどさんが為に無茶な運転をせずに済んだはず。
ぶっちゃけ・・・何もギリギリの時間で行かずに時差通勤にシフトしる
って言いたいですね。
それにJR酉がイヤなら阪急の宝塚線をお使いいただくなどの方策も取れ
たろうと思います。
自分の使っている束急でも時々タックルしてでも乗ってくるバカがいて、
その度におまいもうちょっと早い時間にコイやボケって思いますモノ。
よって、亡くなった人の冥福を祈りつつも・・・乗客全員がもう少し余裕
のある行動(今言ったようにいつもの1~2本前の電車に乗るなど)を採っ
た方がヨロシイんでないかい?ってことですかね。
マジレスすまん・・・逝ってきます。
ある意味同意かも。
100%非がないとは言わないまでも、乗客とてもうちょい時間を早めるなど
して分散に協力すれば、当時ダイヤでもあそこまで過密にならず、ウテシ
も後れを取りもどさんが為に無茶な運転をせずに済んだはず。
ぶっちゃけ・・・何もギリギリの時間で行かずに時差通勤にシフトしる
って言いたいですね。
それにJR酉がイヤなら阪急の宝塚線をお使いいただくなどの方策も取れ
たろうと思います。
自分の使っている束急でも時々タックルしてでも乗ってくるバカがいて、
その度におまいもうちょっと早い時間にコイやボケって思いますモノ。
よって、亡くなった人の冥福を祈りつつも・・・乗客全員がもう少し余裕
のある行動(今言ったようにいつもの1~2本前の電車に乗るなど)を採っ
た方がヨロシイんでないかい?ってことですかね。
マジレスすまん・・・逝ってきます。
93 無責任な名無しさん :2006/04/29(土) 15:48:21 ID:v7wJ8SsN
>>88
*だ客がみんなタックルかますような客だったとでも言いたげだな、おい。
*だ客がみんなタックルかますような客だったとでも言いたげだな、おい。
94 責任ある名無しさん :2006/04/29(土) 21:19:44 ID:Hryaj/tw
もう脱線1周年が過ぎたから、もう記憶から忘れさられるねん
報道も、もう興味ないといってる
ざまーミロ
JRはこれからも定時運転・利益優先・スピード化をする
この秋のダイヤ改正で新快速はもっと速くなり、速達します
報道も、もう興味ないといってる
ざまーミロ
JRはこれからも定時運転・利益優先・スピード化をする
この秋のダイヤ改正で新快速はもっと速くなり、速達します
95 無責任な名無しさん :2006/05/03(水) 21:09:37 ID:sSl9kDx6
>>94は近々お前自身及び身内に大々的な不幸が訪れることになる。
楽 し み に し と け な。
高見みたいな*に運転させた常識なしの*JR西!!
確かに事故当初は改心したように思えたが今では完全に元の木阿弥状態。
俺「おまえら人*の分際で全然反省しとらんだろ?」
JR西の某駅の*駅員「そう言うことは会社に直に言って下さい。こちらでは何ともお答え出来ません!!」
俺「おまえら全然態度なってないな。*ヴォケが!!」
JR西の某駅の*駅員「(マンドクサソーに)どうもすみませんでした」
俺「なんだその態度は!?ふざけんな、わかってんのか!?」
JR西の某駅の*駅員「(もううんざり、更にマンドクサソーに)はい、だからね、んー・・・どうもすみませんでした!!」
おまけにクレーマー対策の為か直に駅に電話が掛からぬようNTTの117では「お届けありません」状態
お客様センターなどいつも電話が掛からないし全くの*!!
楽 し み に し と け な。
高見みたいな*に運転させた常識なしの*JR西!!
確かに事故当初は改心したように思えたが今では完全に元の木阿弥状態。
俺「おまえら人*の分際で全然反省しとらんだろ?」
JR西の某駅の*駅員「そう言うことは会社に直に言って下さい。こちらでは何ともお答え出来ません!!」
俺「おまえら全然態度なってないな。*ヴォケが!!」
JR西の某駅の*駅員「(マンドクサソーに)どうもすみませんでした」
俺「なんだその態度は!?ふざけんな、わかってんのか!?」
JR西の某駅の*駅員「(もううんざり、更にマンドクサソーに)はい、だからね、んー・・・どうもすみませんでした!!」
おまけにクレーマー対策の為か直に駅に電話が掛からぬようNTTの117では「お届けありません」状態
お客様センターなどいつも電話が掛からないし全くの*!!



コメントする